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成都經濟區環線高速公路蒲江至都江堰段水土保持方案

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項目概況

成都經濟區環線高速公路蒲江至都江堰段位于四川省成都平原西部,項目由主線(AK線)和連接線(K線)組成,其中:主線工程位于四川省成都市蒲江、邛崍、大邑、崇州、都江堰市(縣)境內,東經103°29′~103°37′,北緯30°20′~31°01′;連接線工程位于崇州、都江堰市境內。

路線推薦方案由主線(AK線)和連接線(K線)組成,總長度117.641km,沿線路基高程489.37m~696.68m。其中:主線方案為全立交、全封閉高速公路,設計速度100km/h,路基寬度33.5m,采用瀝青混凝土路面。路線起于蒲江縣境內成雅高速公路天華樞紐互通(與成雅K1875+600相交),經西來、復興鎮至邛崍境內臥龍鎮,上跨G318線,與邛名高速設十字樞紐互通,經馬湖營、楊壩跨白沫江。入大邑境內新場,并跨越出江河,路線經悅來、鶴鳴鄉,金星鄉至崇州境內懷遠鎮,跨西河、味江河。進入都江堰市,途經安龍、大觀、中興,先后跨越泊江河、成青線、彭青線、聚青線、聚興線,終點為都汶高速公路玉堂互通,主線全長101.30km。

項目連接線設計標準為一級公路,設計速度80km/h,路基寬度24.5m,采用瀝青混凝土路面。主要工程內容包括:路基15.969km,橋梁372m/7座,涵洞2016m/63道,平面交叉18處。

項目建設共占用土地1045.55hm2,其中:主體工程建設占用土地928.47hm2,臨時工程占用土地117.08hm2。

項目計劃于2015年1月開工建設,2017年12月建成通車,總工期36個月。

本項目主線及連接線工程投資總額為1815663.84萬元,其中:土建投資984541.62萬元。主線工程為高速公路,平均每公路造價16805.37萬元;連接線工程為一級公路,平均每公路造價6932.28萬元。


社會效益

通過認真貫徹水土保持法規,因地制宜地采取水土保持預防措施、治理措施、監督檢查等措施,使項目建設期、自然恢復期可能造成的水土流失及危害降到最低限度,從而確保項目建設順利進行,有力地保障項目區河道、溝谷行洪能力,水利工程正常運行。項目建設與區域城鎮化建設、產業發展相結合,公路綠化與城鎮園林綠化相協調,不僅有利于項目區社會經濟發展,又美化了公路沿線景觀,促進當地交通、旅游、信息產業等持續快速發展。通過實施水土保持方案,控制水土流失,避免造成水土流失危害,保證沿線河流、溝渠得以暢通,排污自如,從而促進項目區國民經濟、社會事業穩步發展,實現公路建設帶動經濟發展的目標。


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